Suzuki zveřejnila podrobnosti o modelové řadě GSX-R1000 pro rok 2027, včetně cen všech tří verzí.
Sice přišla první GSX-R do prodeje již v roce 1984, ale to bylo jen v Japonsku a ještě k tomu bejby objem 400 kubíků. Litrová, či spíše nadlitrová plnotučná GSX-R přišla v roce 1986 a proto letos slaví čtyřicátiny.
Výrobce si tak pro letošní sezónu připravil 40th Anniversary Edition, u které ale nezůstane, protože Suzuki oznámila, že GSX-R 1000 bude pokračovat i příští rok.
Superbajky se polarizují jeden za druhým, však ještě mačkáme slzu za Kawasaki H2, kterou u nás pohřbila Euro5. Na jedné straně spektra jsou extra nákladné SBK motocykly s výkonem přes 200 koní, na které nikdo moc nemá jak peníze, tak ani koule, na druhé straně vzniká nová generace střední třídy s výkonem kolem 120 koní. A mezi nimi stojí Suzuki GSX-R 1000.
Respektive stojí na spodní cenové hranici těch nejdražších superbajků a dlouhodobě a poměrně úspěšně tak tvoří bránu do světa velkých SBK motocyklů. Bylo by ale pochopitelné, kdybyste si mysleli, že japonská značka v posledních letech její výrobu ukončila – protože k tomu skutečně došlo. Přestože se GSX-R1000 v průběhu první poloviny této dekády nadále prodávala ve Spojených státech, Suzuki ji stáhla z evropského trhu.
V roce 2026 se však model znovu vrátil na globální trhy, navíc s několika aktualizacemi. Nyní Suzuki zveřejnila podrobnosti o modelové řadě GSX-R1000 pro rok 2027. Anniversary edice tak bude přetrvávat i do roku 2027.
Zákazníci si budou moci vybrat ze tří různých verzí GSX-R1000, přičemž všechny budou nabízeny jako edice k 40. výročí. Nabídku tvoří GSX-R1000 40th Anniversary, GSX-R1000R 40th Anniversary a GSX-R1000RS 40th Anniversary.
Suzuki GSX-R1000 40th Anniversary
Základní GSX-R1000 40th Anniversary stojí u nás kolem 440 tis. Kč a nabízí pro rok 2027 aktualizovaný soubor elektronických asistenčních systémů S.I.R.S.
Pro rok 2027 dostanou majitelé novou, lehčí a přesnější inerciální jednotku Bosch IMU a systém Smart TLR Control, který automaticky upravuje reakce systémů Roll Torque Control (RT) a Lift Limiter (LIFT) podle nastavení kontroly trakce Suzuki Traction Control System (TC), které si jezdec zvolí.
Součástí výbavy je také Motion Track Brake System, tedy náklonové ABS. Podle Suzuki jde zároveň o nejrychleji akcelerující model GSX-R v historii. Motocykl bude dostupný v barevných kombinacích Pearl Vigor Blue / Pearl Tech White a Pearl Ignite Yellow / Metallic Mat Stellar Blue.
Suzuki GSX-R1000R 40th Anniversary
Zákazníci, kteří zvolí GSX-R1000R 40th Anniversary, podle zveřejněných údajů zaplatí kolem 480 tis. Kč a získají několik dalších vylepšení.
Tato verze nabízí vše ze standardního modelu a navíc nastavitelnou polohu čepu kyvné vidlice, přední vidlici a zadní tlumič Showa BFF a radiálně uchycené čtyřpístkové přední brzdové třmeny Brembo s ABS a opletenými brzdovými hadicemi z nerezové oceli.
Model bude dostupný v barevných kombinacích Pearl Vigor Blue / Pearl Tech White a Candy Daring Red / Pearl Tech White.
Suzuki GSX-R1000RS 40th Anniversary
Pokud chcete to nejlepší z nabídky, vrcholná verze je GSX-R1000RS 40th Anniversary by se s cenou mohla pohybovat někde kolem 550 tis. Kč. Zatímco motor a elektronická architektura (včetně nového balíku asistentů Smart TLR a Li-ion baterie) zůstávají stejné, verze RS dostala čistokrevný hardwarový upgrade pro okruhové nasazení.
Tento model nabízí veškerou výbavu verze GSX-R1000R a navíc nové a větší karbonové aerodynamické winglety umístěné po stranách přední kapotáže.
V souvislosti s novým výfukovým systémem byly u modelu GSX-R1000RS 2027 upraveny také levá a pravá spodní část kapotáže. Levý panel je nyní hladký, což má zlepšit celkový vzhled motocyklu.
Zájemci o některý z modelů řady GSX-R 2027 mohou využít online rezervační program Suzuki. Rezervační systém bude dostupný od 8. do 31. července 2026 a umožní zákazníkům ve spolupráci s preferovaným dealerem Suzuki rezervovat vybranou GSX-R1000 modelového roku 2027.
| POSLEDNÍ SOUVISEJÍCÍ NOVINKY |
Motor a výkon
Srdcem je prověřený řadový čtyřválec, který dostal nové kované písty s vyšším komresním poměrem 13.8:1 a upravené sací hrdla pro lepší plnění ve vysokých otáčkách. Variabilní časování ventilů (SR-VVT) poháněné odstředivými kuličkami zůstává, což zaručuje plynulý zátah od středního pásma až po omezovač.
-
Objem: 999,8 ccm (vrtání 76,0 mm x zdvih 55,1 mm)
-
Výkon: 143,5 kW (195 koní) při 13 200 ot./min
-
Točivý moment: 110 Nm při 11 000 ot./min
-
Plnění: Vstřikování Ride-by-Wire (49mm škrticí klapky) + duální top-feed vstřikovače (S-TFI) v airboxu pro maximální výkon nahoře.
-
Výfuk: Nový systém 4-2-1 s větším katalyzátorem kvůli Euro 5+, zakončený štíhlejší titanovou koncovkou.
Podvozek a komponenty verze „R“
Verze R si drží top specifikaci od Showy a Bremba. Rám je klasický hliníkový twin-spar s nastavitelným pivotem kyvné vidlice.
-
Přední odpružení: 43mm plně nastavitelná obrácená vidlice Showa BFF (Balance Free Front Fork) v charakteristickém zlatém eloxu.
-
Zadní odpružení: Centrální tlumič Showa BFRC Lite (Balance Free Rear Cushion) s nastavením rychlé/pomalé komprese, odskoku a předpětí.
-
Přední brzdy: Radiální monobloky Brembo, 4pístky, duální 320mm T-drive hybridní kotouče.
-
Zadní brzda: Nissin, single-piston, 220mm kotouč.
-
Pneumatiky: Bridgestone Battlax Racing Street RS11 (Přední: 120/70ZR17, Zadní: 190/55ZR17).
Geometrie a hmotnosti
-
Pohotovostní (mokrá) hmotnost: 203 kg
-
Rozvor: 1420 mm
-
Výška sedla: 825 mm
-
Kapacita nádrže: 16 litrů
Elektronika a asistenty (S.I.R.S.)
Pro rok 2027 Suzuki nasadila novou, lehčí 6osou IMU jednotku od Bosche a kompletně přepracovala balíček asistentů pod nový systém Smart TLR Control.
-
Smart TLR Control: Nový sdružený systém, který v reálném čase koordinuje kontrolu trakce (10 režimů), Lift Limiter (anti-wheelie) a Roll Torque Control.
-
Motion Track Brake System: Náklonové ABS (Cornering ABS), které bere v úvahu i sklon motocyklu (Slope Dependent Control), aby zamezilo zvedání zadního kola při agresivním brzdění z kopce.
-
Obousměrný Quickshifter: Kazetová 6stupňová převodovka s asistenční anti-hoppingovou spojkou (SCAS).
-
Launch Control: Aktualizovaný systém pro ostré starty.
-
Napájení: Nově osazena lehká Lithium-iontová baterie (Made in Japan), která drží stabilnější napětí a šetří váhu.
-
Aerodynamika: Přední kapotáž dostala decentní integrovaná křidélka (winglets) pro generování přítlaku ve vysokých rychlostech a stabilizaci předku.
