QJ si přizvala na pomoc italské designové studio C-Creative, kterému velí někdejší lidé z MV Agusty.
O C-Creative jsme psali již dříve, v souvislosti s opatrným představením tříválcového konceptu RINO. Nezůstalo ale jen u něj. Představeny bylo celkem konceptů pět.
Mezi nimi na veletrhu EICMA 2025 ukázala QJMOTOR i motocykl SRK300J s motorem o objemu 300 kubíků. V České republice se ale objevil atraktivní model pro náctileté - QJMOTOR SRK125J, který z něj vychází a v jeho útrobách najdeme prostě jen menší motor.
SRK125J je svým způsobem unikátní. Není to klasický naháč, není to supersport, ale z každého si bere něco. Jsou to zejména sportovní Clip-on řídítka, která dovolí jezdci výrazně sportovnější jízdní pozici. Laikové by mohli argumentovat "že se jedná jen o nahatou SRK 125R". Opak je ale pravdou. Ano, přední a zadní kolo, přední a zadní vidlice jsou stejné. Zbytek je ale zcela jiný. SRK125J má zcela jiný, příhradový rám. Vraťme se ale k řídítkům.
Pokud pomineme vyloženě supersporty, clip-ony nejsou v dnešní post-caféracingové době u nových motocyklů příliš rozšířené a uplatňují se zejména u custom přestaveb. U naháčů je to spíše výjimka a najdeme je povětšinou jen u kapotovaných supersportů, jako je v dané objemové kategorii QJMOTOR SRK125R, nebo třeba Aprilia RS125 nebo Kawasaki Ninja 125.
U QJMOTOR SRK125J je dostanete již ve standardní výbavě v podání sportovního streetfighteru.
A není to jen o řídítkách, ale o celkové jízdní pozici. SRK125J má společně se sportovními řídítky stejně sportovně umístěné stupačky - dostatečně vysoko a daleko vzadu, aby se stroj dal dostatečně klopit i na závodním okruhu. Stupačky má dokonce ještě výše, než třeba Yamaha R3. Pokud ještě zůstaneme u těch řídítek, na jejich koncích najdeme vkusná bar-endová zrcátka.
Přesto se nejedná o úplně malou motorku, protože ačkoliv výrobce v materiálech oficiálně nezmiňuje výšku sedla, odhadujeme ji na 810 milimetrů, takže se na motocykl poskládají i jezdci vyššího vzrůstu.
Těm se rozhodně bude hodit výkon motoru na legislativní úplně horní hranici, která je 11 kW, tedy 15 koní. Solidnímu výkonu pomůže i poměrně nízká hmotnost, která je i s palivem kolem 145 kilogramů.
Z pohledu elektroniky najdeme vše, co velí aktuální trendy. Tedy full-LED osvětlení, pětipalcový TFT displej se zrcadlením telefonu a dva USB porty. Samozřejmě nechybí ABS ani kontrola trakce.
Přestože se jedná o poměrně zajímavý a unikátní streetfighter, QJMOTOR ČR se podařilo zachovat poměrně atraktivní cenovku, která by se měla pohybovat pod 75 tisíci korunami.
