Jen pár dnů nás dělí od chvíle, kdy na evropský kontinent dorazí novinka od značky Benda. Opět cruiser, ovšem plný inovací, které nikdo nemá.
V září dorazí k evropským prodejcům nový model Rock 707 – cruiser střední třídy, který sází na dvě v tomto segmentu neobvyklá technická řešení: vzduchové odpružení s variabilní výškou a elektronickou spojku. Veřejná premiéra je naplánována na veletrh EICMA na 3. listopadu.
Benda rozšiřuje řadu Rock o model, který by podle vyjádření čínské značky měl představovat „budoucnost cruiserů“: klasické proporce, vidlicový dvouválec přesně podle pravidel žánru, ale s elektronickou výbavou, jaká se v této cenové a objemové kategorii vidí málokdy – pokud vůbec někdy.
Rock 707 vstupuje do Evropy od poloviny září a vystaven bude v Miláně po boku zbytku modelové řady značky v hale 18 na stánku A54.
Motor typu V-twin poskytuje výkon 54 kW (73 k) při 9 000 ot./min a točivý moment 68 Nm při 6 500 ot./min s naladěním, které upřednostňuje zátah v nízkých a středních otáčkách před honbou za maximem. Převodovka je šestistupňová, sekundární převod zajišťuje ozubený řemen a elektronický plyn (ride-by-wire) se stará o plynulejší dávkování výkonu.
Nejoriginálnější prvek motocyklu najdeme vzadu: adaptivní dvouramenné vzduchové odpružení s elektronickým nastavením výšky podle zatížení (jezdec, spolujezdec) a stavu povrchu vozovky.
V praxi systém automaticky sníží sedlo až o 30 mm – ze 720 na 690 mm – v klíčových momentech: při zastavení, během tankování nebo při stání v bočním náklonu. Po rozjezdu se motocyklus vrátí na standardní jízdní výšku. Cílem je nabídnout řešení jednoho z nejčastějších problémů pro jezdce menších postav: udržení rovnováhy při zastavení.
Na tento systém jsme zvyklí spíše u motorek s vysokým posezem, typicky u velkých cestovních endur. Může působit nezvykle vidět ho na cruiseru, jehož sedlo je i při maximálním přizvednutí pouhých 72 centimetrů nad zemí. Právě cruisery jsou však vyhledávané jezdci s kratšíma nohama a tato funkce může oslovit i ty, které dosud odrazoval vyšší objem nebo celková hmotnost. Svou roli hraje také vzhled: zaparkovaný cruiser vypadá nejlépe, když sedí těsně u země. Vyšší světlá výška při jízdě naopak poskytuje větší prostor pro náklony v zatáčkách i vyšší jistotu.
Druhým technickým unikátem je elektronická spojka BEC MK-III, kterou Benda vyvinula ve vlastní režii. Systém kombinuje elektronické řízení s mechanickým ovládáním a umožňuje se rozjíždět, řadit i zastavovat bez nutnosti sáhnout na spojkovou páčku, což zjednodušuje pohyb v kolonách i manévrování v nízkých rychlostech. Kdo dává přednost tradičnímu ovládání, o nic nepřichází – manuální páčka zůstává plně funkční a k dispozici. Spojka disponuje také antihoppingovou funkcí.
Rám je ocelový kolébkový. Vpředu je instalována USD, vzadu pak zmíněné elektronicky řízené vzduchové odpružení. Brzdový systém s ABS a kontrolou trakce (TCS) v sérii spoléhá na soustavu dvou kotoučů: vpředu je radiální čtyřpístkový třmen s kotoučem o průměru 320 mm, vzadu dvoupístkový třmen a kotouč 260 mm.
Mezi další prvky výbavy patří tempomat, 3,6palcový TFT displej (svítivost 800 nitů, pozorovací úhel 120°) a nabíjecí konektory USB a USB-C. Sedlo je standardně dvoumístné, sedadlo spolujezdce lze však nahradit nosičem zavazadel s chromovanou hliníkovou konstrukcí. Hmotnost motocyklu je 235 kilogramů.
| POSLEDNÍ SOUVISEJÍCÍ NOVINKY |
Benda zatím oficiální cenu pro evropský trh nezveřejnila, stane se tak v nejbližší době. Model Rock 707 dorazí do evropské dealerské sítě už od poloviny září, oficiální slavnostní premiéra pak proběhne na veletrhu EICMA 3. listopadu 2026 společně s dalšími novinkami značky.
