Kove cítí, že její model 450 Rally působí až příliš závodně. Proto chystá novinku, která by měla být civilnější verzí, pro Běžného Frantu Uživatele.
Kdokoliv se svezl na Kove 450 Rally musí uznat, že to je velmi přátelská motorka, na které není jízdně veskrze nic ultimátního. Přesto tak na některé potenciální zákazníky působí a těm chce Kove nabídnou něco, co bude na první pohled civilnějšího rázu.
Novinka by mohla nabídnout stejného dakarského ducha, ale za nižší cenu a s větší dávkou praktičnosti pro každodenní používání.
Patentové nákresy naznačují, že čínský výrobce připravuje menší variantu, která by mohla oslovit mnohem širší okruh zákazníků. Zatím se neoficiálně hovoří o názvu Kove 350 Rally, přestože výrobce existenci motocyklu ani jeho označení zatím nepotvrdil.
Rally vzhled, ale mnohem praktičtější
Na první pohled je patrné, že nový model působí civilněji než současná 450 Rally. Patentové obrázky ukazují nižší a pohodlnější sedlo, štíhlejší kapotáž, silniční výbavu a celkově kompaktnější proporce. Stroj si zachovává typické rally tvary, ale nepůsobí dojmem motocyklu, který očekává, že ho rovnou přihlásíte do Rally Dakar.
Zdá se, že cílem Kove je nabídnout motocykl, který bude vhodný nejen na dobrodružné výpravy, ale i pro každodenní používání.
Podle všeho by měl být v rámu osazen dvouválcový agregát vlastní výroby o objemu 344 kubíků, který najdeme třeba v modelu Kove 350R. Ten poskytuje výkon 35kW při 11500 otáčkách, tedy přesně na hranici řidičáku A2. Maximální točivý moment má 32Nm.
Jiné zdroje zase hovoří o tom, že pod kapotou bude ten stejný motor jako je u Kove 450 Rally.
Kove se k tomu nevyjadřuje a tak si budeme muset ještě chvíli počkat. Soudě ale podle tvaru a rozměru motoru by se opravdu mohlo jednat o dvouválcovou 350-tku.
| POSLEDNÍ SOUVISEJÍCÍ NOVINKY |
Patentové obrázky zároveň ukazují, že Kove chce zachovat jednu z největších předností modelu 450 Rally a tou jsou nízkou položené palivové nádrže. Ty mají nižší těžiště a tudíž snadnou ovladatelnost motocyklu.
