Ducati hlásí za rok 2025 pokles prodejů o 7%, za kterými má stát několik faktorů. Jeden z hlavních je příchod emisní normy Euro5+, která zkrouhla nabídku značky.
Za rok 2025 se prodalo 50895 motocyklů Ducati, což je pokles oproti roku 2024, kdy jich prodala 54495. Připomeňme jen, že se Ducati nedaří dlouhodobě, protože:
- 2025: 50895 ks
- 2024: 54495 ks
- 2023: 58224 ks
- 2022: 61562 ks
Ducati svádí prodeje na Euro5+. Samozřejmě zde hrály roli i další faktory, jako například měnové kurzy a geopolitické či makroekonomické napětí po celém světě. Stejným výzvám čelil celý globální motocyklový trh – značka Ducati uvádí celkový dvouciferný pokles, takže v tomto kontextu nevypadá 7% snížení nijak tragicky.
Hlavním faktorem, který však měla Ducati pod kontrolou, byla dostupnost produktů. Právě zde se tempo vývoje výrobce nesešlo s emisními předpisy. Podle vyjádření Ducati byla v roce 2025 omezená dostupnost modelů předchozí generace – konkrétně šlo o Monster, Hypermotard a DesertX –, protože tyto stroje nesplňovaly normu Euro5+, která vstoupila v platnost na začátku roku.
V továrně Ducati začíná výroba Monstera s novým V2 motorem
Evropská emisní norma vstoupila v platnost v roce 2024 pro zcela nové modely, ale stávající (přebírané) modely měly čas na přizpůsobení do 1. ledna 2025. Většina velkých výrobců tento termín vyřešila uvedením drobných aktualizací zaměřených specificky na splnění normy Euro5+.
Ducati se však rozhodla jít jinou cestou, protože už byla v pokročilé fázi vývoje své nové platformy V2. Výrobce raději akceptoval ránu v podobě snížené dostupnosti v Evropě, než aby aktualizoval své předchozí platformy na pouhý jeden modelový rok.
| POSLEDNÍ SOUVISEJÍCÍ NOVINKY |
Modely Monster, Hypermotard a DesertX tak pro rok 2026 kompletně přecházejí na novou platformu V2 splňující emisní limity, přičemž zahájení dodávek se očekává v únoru.
Nové modely V2 by měly kompenzovat loňskou omezenou dostupnost produktů a Ducati si rovněž slibuje nárůst prodejů díky uvedení své nové off-roadové řady.











