BMW začíná čím dál tím více inklinovat k elektrifikovaným motocyklům. Z původního kategorického NE elektickým motocyklům se dostaly na trh elektrické skůtry. Vloni si BMW patentovalo elektricky poháněné přední kolo a letos si patentuje elektrický motor uvnitř boxerového motoru.

Marketingový ředitel Benelli Dante Buntos se nechal slyšet, že Benelli brzy uvede cestovní enduro střední třídy. Má se BMW, KTM a Triumph čeho obávat?

Poslední nákresy Kawasaki, které se objevily na Japonském patentovém úřadě naznačují, že Kawasaki není daleko od dokončení vývoje elektrifikovaného motocyklu.

Je potřeba se zeptat, kde jinde umějí klasické motocykly lépe než v Indii? Technický pokrok se v této zemi zastavil na tak dlouhou dobu, že jejich motorky nestačily zestárnout a zase se dostaly do kurzu.

KTM svolává do servisu model Superadventure 1209, modelové ročníky 2015 a 2016 pro opravu, či výměnu palivové nádrže.

Suzuki si podala patent na obrácený motor, který je válci vzhůru a převodovkou dolů.

Obvykle když se bavíme o tom že spolu výrobci motocyklů bojují, jedná se o boj na závodní trati, na poli výkonů, nebo technických fines. Royal Enfield a Jawa se vyrábějí v Indii. A tam se hraje o úplně něco jiného.

Závodní okruh ve Španělsku byl dějištěm testovacích dní firmy Triumph, která na něj mimo jiné vytáhla testovací mulu - Daytonu s motorem 765 ccm.

Triumph obeslal stávající zákazníky emailem, kde je vyzval o sdělení názoru, co si myslí o elektrických motorkách. Sonduje tak prostor pro vývoj své elektromotorky.

Suzuki Virus GSX-R1000R je vpodstatě vyslečená plnohodnotná superbike motorka GSX-R1000RR. O její uvedení na trh se zasloužil Francouzský dealer Suzuki, firma Virus.

Moto Guzzi se omlouvá svým příznivcům, že nedosáhla svých slibů a nezačala vyrábět svoji novinku V85TT do konce ledna, jak v listopadu přislíbila. Firma zaznamenala týdenní zpoždění...

Honda pracuje na update své Africy, aby mohla lépe konkurovat přicházejícím novinkám. V roce 2020 by měla mimo nového designu dostat i vyšší výkon a nové fičurky.

Už jen ten složitý název vypovídá o něčem speciálním. Jednomu by se při vyslovení udělal na jazyku uzel, nakolik je celý název motorky složitý. A aby ne. Každé písmenko si nechá Kawasaki náležitě zaplatit. Jedná se o jeden z deseti nejdražších motocyklů, který si můžete v sezóně 2019 koupit.

Nehody, nebezpečné a kuriózní situace, to všechno lze nalézt na Streetview. A pro dnešek vám některé ukážeme.

Ligtning Motorcycles vydali video, ve které ukazují zrychlení jejich LS-218 ze 100 na 150 mil za hodinu. Tedy na nějakých 240 km/h.

Kolekce veteránů je složena z mnoha sportovních strojů, užitkových tříkolek, skůtrů, ale také z prototypů. Všechny stroje jsou v provozuschopném stavu a ceny začínají na 3000€.