Benda, která v kategorii cruiserů nikdy nešla s davem vyznávajícím pouze klasické dvouválce, odhalila svého nejnovějšího vyzyvatele s pohodovou ergonomií a motorem V4.
Nový model Dark Flag 950 je postaven kolem vidlicového čtyřválce o objemu 948 cm³, což by mělo do třídy stále ovládané dvouválci přinést výrazně odlišný charakter. Svůj evropský debut si stroj odbude letos v listopadu na veletrhu EICMA.
Dark Flag 950 je nový cruiser s motorem V4 o objemu 948 cm³ a výkonu 109 koní, osazený brzdami Brembo, řemenovým převodem a sedlem ve výšce 690 mm. Hlavním lákadlem kapalinou chlazeného šestnáctiventilového čtyřválce je nejenom výkon, ale také točivý moment, kterého dosahuje 85 Nm při 8 000 ot./min. Jen pro zajímavost - s tímto motorem by měla Benda zanedlouho předvést i své první cestovní enduro. Motor má téměř čtvercovou konfiguraci, tedy vrtání 67 a zdvih pístu 67,2mm, takže se budeme jistě moc těšit na solidní zátah od nízkých otáček.
Motor spolupracuje s šestistupňovou převodovkou a sekundárním převodem ozubeným řemenem. Nechybí antihoppingová (asistenční prokluzová) spojka, která pomáhá udržet stabilitu stroje při agresivním podřazování. A současně bychom se mohli dočkat jednoduššího řazení díky e-clutch, kterou má třeba i menší Benda Rock 707. Řemen zároveň znamená méně pravidelné údržby ve srovnání s konvenčním řetězem. Jak se na cruiser sluší, Dark Flag 950 je dlouhý, nízký a široký. Rozvor 1 590 mm a sedlo ve výšce pouhých 690 mm mu dodávají náležitě ležérní postoj, zatímco předkopnuté stupačky a široká řídítka vytvářejí uvolněnou jízdní pozici.
Rám je ocelový trubkový, ocelovou kyvnou vidlici, vpředu je osazena upside-down vidlice a vzadu dvojice hydraulických tlumičů. A to není vše - Dark Flag 950 bude ve dvou verzích a ta vyšší verze bude mít předky plně nastavitelné a zadní tlumiče budou pneumatické, s variabilní světlou výškou podvozku.
Dodavatelem brzd je Brembo – vpředu najdeme dvojici 320mm kotoučů se čtyřpístkovými radiálními třmeny M4.32, vzadu pak 260mm kotouč s dvoupístkovým třmenem.
S plnou 14litrovou nádrží uvádí výrobce solidní hmotnost - 242 kilogramů.
Přitom zadní kolo o šířce 180 milimetrů není přehnaně široké, takže by mohl být tento cruiser solidně ohebný v zatáčkách.
Benda nadělila Dark Flagu také solidní porci moderní výbavy. Pro delší trasy je k dispozici tempomat a o zobrazení údajů se stará 3,6palcový TFT displej s vysokou svítivostí. Ten má jak se sluší i konentivitu s mobilním telefonem a tur-by-turn navigaci skrze aplikaci Benda. Ve výbavě nechybí nabíjecí porty USB-A i USB-C a systém automatického vypínání motoru při volnoběhu (Start/Stop).
Vizuálně se Dark Flag poměrně věrně drží zavedeného cruiserového receptu s tvarovanou nádrží, dlouhým rozvorem a čistou zádí, ale motor V4 z něj dělá technický unikát. V plánu je pět barevných provedení: Obsidian Black (černá), Glimmering White (bílá), Burgundy Red (vínová), Mountain Silver (stříbrná) a Prism Grey (šedá).
| POSLEDNÍ SOUVISEJÍCÍ NOVINKY |
Ceny ani dostupnost pro evropský trh Benda zatím nepotvrdila. Více podrobností se očekává při oficiální premiéře modelu na listopadové výstavě EICMA.
