Americká paranoia postupuje mílovými kroky. Nedávno zakázala do USA dovážet jakékoliv technologie, které bezdrátově komunikují s vozidlem, ve kterém jsou instalovány, nebo s vozidly okolními. To silně dopadá na Pirelli, která vyrábí "smart" pneumatiky Cyber Tyre.
Pneumatiky Cyber Tyre umí přes 5G síť komunikovat s autem a jeho majitelem a reportovat svůj stav a vzniklá, či potenciální rizika. A tyto informace umí přes 5G síť posílat i do okolních vozidel, kterých by se mohlo toto riziko týkat. Pirelli chce tuto technologii dostat i do motocyklů, kterých se potenciální rizika týkají nejvíce.
USA tlačí na Pirelli a dávájí ji čas do půlky března 2026, aby "vyřešila svůj problém" s jedním z akcionářů, kterým je státem vlastněná čínská firma Sinochem. Ta drží v Pirelli 34-procentní podíl a američané se domnívají, že Sinochem má tudíž přístup k datům, které od těchto smart pneumatik proudí.
A tak položila Pirelli nůž na krk, aby garantovala, že Sinochem nedostane (od své vlastní firmy) žádné informace. Na to nemá Pirelli jak reagovat, protože on se majitel firmy špatně vyštípává. Pokud to Pirelli neučiní, dostane zákaz importu do USA, což se dozajista těžce projeví na jejím hospodaření. A tak požádala o zásah italského státu.
Italská vláda tak využívá tzv. „Golden Power“ (zvláštní pravomoci k ochraně strategických aktiv), aby omezila vliv čínské společnosti Sinochem. Cílem je zajistit, aby strategické rozhodování a technologie (např. senzory v pneumatikách Cyber Tyre) zůstaly pod italskou kontrolou. Házení klacků pod nohy se Sinochemu samozřejmě nelíbí a ta zvažuje různé kroky dle mezinárodního práva. Ve hře je i prodej celého, či částečného podílu, který pokud by klesl pod 10%, udělal by ze Sinochemu jen pasivního vlastníka, který by pak neměl přístup k informacím.
Nelíbí se to samozřejmě ani Pirelli jako takové. Již v roce 2025 zastavily plánované investice do továren na území USA a tak si američané do jisté míry podřezávají pod sebou vlastní větev. Pokud USA v březnu rozhodnou v neprospěch Pirelli, bude to jistě mít i dopad na Formuli1, která Pirelli používá, ale také na MotoGP, která má pneumatiky Pirelli používat od sezóny 2027.
