Husqvarna se svým modelem 901 Norden rozvířila již tak dost neklidné vody v segmentu cestovních endur. V nové verzi Expedition stávající model dále vylepšuje.

Z dostupných informací vyplývá, že čínský gigant si patentoval prototyp nahatého motocyklu s dvouválcovým motorem o objemu 1250 ccm od KTM. CFMOTO tak pokračuje ve své strategii obsáhnout ve své nabídce stroje pro většinu dostupných segmentů. 

Čínskému CFMOTO není nic málo. Respektive, značka se dívá hodně dopředu a je si jistá svou budoucností. Proto již dnes pracuje na mnoha projektech z nichž jedním z nich je superbike s véčkovým čtyřválcem.

Značka ZETHS se etabluje od roku 2016. Během této doby jsme od ní mohli vidět některé sportovní maloobjemové motocykly, ale třeba také prototyp litrového V-twinu. Nyní uvádí do prodeje půllitrový retro supersport.

V přepočtu téměř miliardu korun nalilo KTM do vývoje paralelně-dvouválcové pětistovky, který nyní nadobro ruší. Namísto ní přijde s dvouválcovou 690-tkou.

Mnoho let nazpátek si něměcká značka vysnila metu, přes kterou by se chtěla v dohledné době přenést. V roce 2022 se jí to konečně povedlo.

19. ledna 2023 slaví Harley Davidson své 120 výročí. K němu si připravil 6 limitovaných modelů v Anniversary edici.

Dvoutakt, vstřikování paliva, elektronická škrtící klapka, škrtící klapka ve výfuku - to všechno můžeme nově najít v agregátu splňující tu nejpřísnější emisní normu.

Nové SWM má agresivní linie a dospěláckou výbavu. Uhlazený chod motoru i dobrý podvozek. Jeho tvary možná nápadně připomínají dvácu oranžového koncernu, nicméně Hoku je přeci jen vizuálně trochu objemnější. Co svým majitelům ještě přinese?

Kawasaki se v posledních letech poněkud zmítá v křečích. A co záškub, to nový nápad, jak se odlišit od konkurence, což by mohlo zajistit přežití a prosperitu značky. Na veletrhu EICMA prezentovala elektrickou a hybridní budoucnost, tentokrát chce prezentovat tu vodíkovou.

Honda na posledním veletrhu EICMA uvedla svého street scramblera CL500. A s příchodem nového Horneta 750 se ozývá že by mohla přijít i mnohem silnější verze.

Patentové nákresy Aprilie naznačují, že italský výrobce chce následovat BMW, Ducati, Kawasaki, Suzuki i Yamahu a do své vlajkové lodi přinese variabilní časování ventilů.

KTM nechce stát opodál a konkurence ji nutí k neustálému a nutno říci že překotnému vývoji pohonných jednotek. Bestsellerem je její řada Adventure 890, která by na počátku roku 2024 mohla být obohacena zcela novým motorem.

Na začátku listopadu loňského roku prosákly fotografie nového středně velikého cestovního endura Voge, aby se jeho specifikace objevily na veletrhu EICMA. Nyní víme i dostupnost.

Někomu by se mohlo zdát že zažívá deja vu, když se dočte, že veliký konglomerát kupuje malého výrobce elektromotocyklů. Není to totiž poprvé a jistě ne ani naposledy.

Bimota pod novým marketingovým vedením chloupek po chloupku poodhaluje svou nadcházející novinku...