Američani zvolili Buell SuperTouring nejlepším cestovním motocyklem pro rok 2026. Jako že vážně?
Rozloha USA s nekonečnými interstate dálnicemi jsou zřejmě ideálním místem pro vyhodnocení, která motorka je pro ně ta nejlepší. V anketě magazínu TopSpeed se amíci vyjádřili, že nejlepší z očekávaných cesťáků pro rok 2026 je Buell s modelem SuperTouring.
Co si budeme říkat, motocykly Buell jsou natolik specifické, že by je každý chtěl, ale skoro nikdo si je nikdy nekoupil. Což stojí za sinusoidou růstů a pádů této značky. A tak jsme zvědaví, kolik motocyklů si koupí ti, kteří pro Buell hlasovali v anketě o nejlepšího cesťáka.
Motocykl Buell SuperTouring je výrobcem slibován už někdy od roku 2021. Navazuje na model SuperCruiser, mezi kterým sdílí mnoho společných prvků a zejména motor. Ten pochází od rakouského Rotaxu a V-twin o objemu 1190 kubíků dává maximum 185 koní. Stejný motor montuje i do svého supersportu Hammerhead.
Americkým pohledem pomineme exropskou exotiku a pokud zůstaneme na americké půdě, tak 185 koní tedy opravdu není málo. SuperTouring by tak měl stát přímo proti Harley Davidson PanAmerica ST, která jich má "pouhých" 150.
Buell se snaží seč to jde, používat americké komponenty. Najdeme na něm tedy podvozek značky FOX, tlumič řízení od FOXe, brzdové kotouče EBC a nakonec se slitoval a na ně nasadil Stylemy od italského Bremba. Aby bylo jasné že se nejedná o žádné cestovní enduro, nasadil obě kola v sedmnáctkovém průměru. A na nich jsou pneumatiky Dunlop Sportmax Q5A. Byť se tedy nemohu zbavit dojmu, že tyrkysová varianta má tlumiče FOX a na žluté variantě mi tedy přední tlumiče velmi nápadně připomínají Öhlinsy.
Ve své podstatě se jedná o stále spartánský motocykl. Sice má TFT přístrojový panel, skrze něj můžete menežovat kontrolu trakce a jízdní režimy, ale nedisponuje žádnou mobilní konektivitou, nemá žádnou šestiosou IMU jednotku s náklonovým ABS a vícestupňovou kontrolou trakce, ale také nemá výškově plohovatelné plexi, vyhřívané rukojeti, ani cestovní brašny. Za příplatek dalších 1500 dolarů bude možné si dokoupit otřesné hranaté kufry, které se hodí na cenduro, nikoliv na cesťáka.
| POSLEDNÍ SOUVISEJÍCÍ NOVINKY |
Co se naopak Buellu nedá upřít je krásný surový zvuk, který se alespoň podle Youtubových videí line z výfuku. A také snaha o minimalizaci hmotnosti - motocykl by se díky karbonu kam se podíváš, měl dostat s váhou pod 220 kilogramů.
