Rodina motocyklů Morbidelli dnes čítá již 26 modelů. Podle loňského sdělení šéfa evropského marketingu by jich mělo být celkem 53. Aktuálně pokrývá objemové kategorie od 125 do 1200 kubíků.
Morbidelli (a zejména jeho majitel Keeway Group) mohutně expanduje. Vedle zcela nově postavené továrny taktéž došlo ke kompletnímu odkoupení společnosti Gaokin Industries, což přineslo Morbidelli do portfolia nejkvalitnějšího čínského výrobce motocyklů.
Sice některé modely stále pochází od jiných ODM výrobců, většina modelů vyšších objemových kategorií se ale již vyrábí v továrně Gaokinu, což Morbidelli dává jistotu kvalitního zpracování a pečlivé konstrukce motorů.
Gaokin taktéž přinesl největší platformu - dvouválcového řadového motoru o objemu 1200 ccm, přesto Morbidelli dává veliké úsilí do vývoje platforem objemově nižších. A zejména nových segmentů, do kterých se zatím nepodívala. V jednom z nich by se mělo objevit enduro s názvem T125WR. Výše uvedená vizualizace ukazuje, jak by stroj mohl vypadat podle níže uvedených výkresů.
Model T125WR působí jako výrazně terénnější stroj než cokoliv, co značka dosud představila a rozšiřuje portfolio Morbidelli do další motocyklové kategorie. Název pochází z registračních dokumentů a nemusí jít o finální obchodní označení. Motocykl podle všeho využívá úplně nový rám i motor, které nesouvisí se současnými modely T125, T125X ani retro scramblerem NR125X. A podle všeho je zřejmé, že se bude jednat o stroj pro náctileté, nikoliv o jakékoliv ostré enduro pro sportovní jezdce.
T125WR dostane moderněji působící jednoválcový motor DOHC, který pravděpodobně nabídne výkon kolem 15 koní – tedy maximum povolené pro začínající jezdce v Evropě. Díky USD vidlici, ocelovému trubkovému rámu ve stylu KTM a hliníkové kyvné vidlici působí mnohem seriózněji pro offroad použití. Přesto zůstává homologovaný pro silniční provoz – nechybí registrační značka, osvětlení, blinkry (vpředu integrované do krytů rukou), ani stupačky pro spolujezdce.
Morbidelli aktuálně nabízí i dvojici malých 125cc dvouválců do V – roadster N125V a cruiser C125V – což ukazuje, jak rychle značka od svého vzniku před několika lety roste.
| POSLEDNÍ SOUVISEJÍCÍ NOVINKY |
Původní italská značka Morbidelli z Pesara je známá především závodními motocykly ze 70. let, se kterými získala tituly mistra světa. Silniční motocykly ale nikdy nebyly jejím hlavním zaměřením. V 90. letech se dostala do povědomí díky prototypu V8 s podélně uloženým osmiválcem o objemu 850 cm³ a designem od Pininfariny. Projekt však skončil neúspěchem a údajně vznikly pouze čtyři kusy a značka ukončila svou činnost. V roce 2024 byla od držitelů odkoupena společností Keeway Group.
