Kdopak si pamatuje Hyjoskunky? :-D Motorky s tímto onehdy obskurním jménem nám dělaly společnost někdy před dvaceti roky. Potom se po nich slehla Česká zem a možná že se po nich brzy slehne celá zeměkoule.
Hyosung má za sebou poměrně dlouhou historii. Tato korejská společnost vznikla v roce 1978 a poměrně brzy se stala jedním z největších výrobců motocyklů. Dopomohla ji i spolupráce (či spíše kopírování?) se Suzuki, přičemž i u nás se poměrně běžně prodávaly modely Comet, v objemu od 125 do 650 kubíků.
Zejména ta 650 byla u nás poměrně oblíbená i díky povedenému motoru, který čerpal inspiraci v někdejším motoru Suzuki SV650. Tomuto motocyklu ovšem nebyl podobný jen motor, ale vlastně stroj Suzuki skoro celý.
Pamětníci si také jistě vzpomenou na onehdy poměrně solidní cruiser Aquila 650. Ten i po tolika letech pořád vypadá k světu.
Hyosung tyto platformy dlouho ždímal a recykloval a popravdě, ždíme je dodnes. Byť již s trochu inovovanými motory, aby splnil nějaké emisní normy a třeba s hliníkovými rámy, které mají inspiraci opět v někdejších modelech Suzuki.
Neustálá recyklace modelů, přičemž některé jsou v nabídce už přes 20 let, vede k postupnému úpadku firmy. Ta kolem roku 2007 prodávala ročně kolem 100 tisíc motocyklů, v loňském roce pouhých 3700. Rok 2025 byl ve znamení propadu prodejů o 36% oproti roku 2024 a v letošním roce rozhodně nečekáme zlepšení. I na domácím korejském trhu spadnul o 44%.
V roce 2014 to šlo s firmou už z kopce (prodej kolem 30 tis. motocyklů) a byla prodána investorům z Laosu. Ten leží od Koreje 3000 kilometrů daleko a investoři dovedli značku až do stavu ve kterém je dnes. Analytici se domnívají, že letos ohlásí Hyosung úpadek a budeme se s ním muset rozloučit.
