Beta má ve své nabídce tři řady enduro motocyklů. Verze RR RACE je pro fajnšmekry, kteří chtějí špičkové komponenty a ultimátní chování v těžkém terénu. Hobíci ocení zejména řadu RR X-PRO, která je trochu hodnější a vhodnější pro takové to lesní žvejkání. A pro enduro začátečníky je ideálním nářadím model XTrainer.

Kde si v hloubi, snad v desátém podzemním podlaží továrny Piaggio v městečku Pontedera, leželo za desatero zámky tajné oddělení, kde se po dlouhá léta vyvíjela modrá barva.

Italský design studia Marabese, motor vyvinutý společně se Suter Racing, elektronika Bosch, vstřikování Del Orto, brzdy Brembo a kolekce moderní elektroniky. Jawa ve spolupráci s výrobcem Jedi Motorcycles přiveze solidně vybavené nové motocykly.

83 kusů motocyklů má vyjadřovat počet motocyklů, kolik je Giacomo Agostinimu let.

Co se bude s britskou značkou Norton dál dít a jakým směrem bude mířit. CEO značky Norton, Robert Henschel, v poslední době pracoval na zvýšení poptávky u dealerů ve Spojeném Království a také na udržení hodnoty této značky v průběhu této těžké doby pod taktovkou bývalého majitele Stuarta Garnera.

KTM 690 Enduro R je s námi již od roku 2008. Za tu dobu přišla KTM se třemi generacemi, přičemž každá byla víceméně evolucí, než revolucí. Nová 2026 KTM 690 Enduro R na tom nebude jinak, byť zásadní inovací je nový motor.

Limitovaná edice pouze 150-ti kusů modelového ročníku 2026 a k tomu 5 exkluzivních kusů Sanders Edition, na kterém spolupracoval sám Daniel Sanders, závodník jež se stal výhercem letošního Dakar Rally 2025 s náskokem kolem 9-ti minut.

Ke slabší 250-tce, která je v prodeji již několik měsíců, přidává Kove do distribuce vrcholný motokrosový model MX 450 F. Ten se svými šedesáti koňmi míří na nejvýkonnější konkurenční modely.

MV Agusta je od ledna 2025 opět v rukou jejího původního vlastníka. Ten ze široka těží ze zkušeností, které do společnosti přinesl vlastník původní - KTM.

Přestože je Tuareg 660 dvouválec s hmotností atakující 200 kilo, v poslední Hellas Rally totálně zametl s mnohem lehčími a obratnějšími stroji.

QJ se hodlá svézt na vlně populárních lehkých jednoválcových dualsportů, kterým v našich podmínkách vévodí Honda s modely CRF 300L a CRF 300 Rally a také Voge 300 Rally. QJ se proti nim postaví ve stejné objemové kategorii.

V průsmyku Khardung La, ve výšce 5300 metrů nad mořem byla vyfocena finální verze Himalayanu 750. Royal Enfield s ním chce konkurovat zejména cestovním endurům střední třídy.

CCM potvrdila, že na ní byla uvalena nucená správa. Její existence je zcela nejasná a zřejmě míří k likvidaci.

KTM se trápí s problémy likvidity. Špatná manažerská rozhodnutí, nadvýroba a přílišná orientace na elektrokola ji uvrhly do dluhů. Ty se nyní snaží umořit.

Je tomu už skoro 5 let, kdy MV Agusta představila dvojici motocyklů Lucky Explorer. Větší sourozenec s označení 9.5 se nakonec dostal do prodeje, menší byl novým někdejším majitelem (KTM) zaříznut. Veliké investice MV Agusty do jeho konstrukce ovšem nebyly zcela ztraceny. Projekt byl odprodán a nyní se dostává na trh pod jinou značkou.

Duhových zákazníků zřejmě není dostatek, aby udrželi segment elektrických mainstream motocyklů při životě. Máme tady krátkou várku zpráv o úspěchu, většinou ale o prodejních malérech.