Zahájení motorkářské sezony nám většinou odstartoval Motosalon, ten se ale v rámci vlivu koronavirové krize zmenšil na kompaktnější Motovíkend. Co nám tato komornější výstava na brněnském výstavišti, a nejen tam, nabídne?

Jakkoliv se Triumphu s výrobou v Thajsku daří a za rok 2021 hlásil nárůst prodejů, který přesáhl 80 tisíc motocyklů, naráží na materiálové a logistické trable, které by mohly vyústit ve ztrátu tržního podílu.

Pohledem na nabídku výrobců je zřejmé, že jsme uprostřed rozkvětu scramblerů. Tedy motocyklů optikou dnešní doby vhodných pro každodenní ježdění po silnici, s občasnou možností úletu do lehkého terénu. Ve světě skůtrů byla pionýrem Honda se svým hybridním skůtrem Honda X-Adv, který byl a je osazen motorem 750 ccm s automatickou převodovkou DCT.

Už několik let čekáme na první model ve spolupráci společností Harley Davidson a Qianjiang. Mezitím co v roce 2019 uvedli, že jejich první model bude vyroben v Číně, tak v zákulisí pracují na dalším modelu tentokrát s 500 ccm dvouválcovým motorem.

Na začátku června 2021 se podařilo vyfotit prototyp BMW R 1300 GS při testování na polygonu v Hechlingenu. Nyní se začínají objevovat zprávy, že 1300 kubíků by nemusela být jediná motorizace. BMW by mohlo vyjet i s variantou o objemu 1400 ccm.

Husqvarna má důvod k optimismu. Za poslední roky ji pod technickými křídly KTM bezprecedentně rostou prodeje. Na některé zavedené značky již kouká spatra.

QJ Motor možná neslyšíte úplně často, nicméně vám bude určitě známější značka Benelli, kterou má tento výrobce pod křídly. QJ rozšíří svou nabídku o dva sesterské supersporty na shodném základu.

Gilera je známá jako bývala italská firma, která díky zakladateli Giuseppe Gilerovi začala před druhou světovou válkou vyrábět motocykly. Později firmu odkoupila společnost Piaggio. Dnes si však představíme Gileru jako motocykl ve spolupráci italské společnosti Piaggio s čínskou společností Zongshen.

Posilovač řízení není vůbec nic nového. Již v osmdesátých letech s ním experimentovala u silničních závodních motocyklů.

Čínští výrobci stále více expandují a prosazují se na evropském trhu. Výjimkou není ani výrobce Excelle, který na některých trzích působí jako Colove. Ten na Chongqing Motor Expo 2021 představil rally enduro Colove Rally 450. Nyní však představuje jeho sériovou repliku ZF 450LS Rally 2022.

Značku Can-Am známe jako úspěšného výrobce terénních čtyřkolek, silničních tříkolek a také terénních bugin. Ještě v roce 1987 však vyráběla motocykly a k nim se chce po více než 35 letech vrátit.

CFMOTO SR-C21 byl jedním z nejkrásnějších konceptů na veletrhu EICMA 2021. Stroj s karbonem kam se podíváš, byl vybaven prémiovým podvozkem, prémiovými brzdami a prémiovým vším.... co by vyhnalo prodejní cenu téměř k milionu korun. Nyní přichází pád z obláčku na zem - k motocyklu, který má reálnější technický základ, tak aby si ho mohl koupit i Běžný Franta Uživatel...

Občas slýcháváme, že některé, zejména východní motorky, vypadají jako emzák z jiné planety. Myslíte že to nezajde ještě dál? Ale zajde. Zašlo.

Když v roce 2020 vyjela Kawasaki se čtyřválcovou 250-tkou, leckomu se zastesklo po mladých letech, kdy takovéto stroje nebyly úplnou raritou. Bohužel, Kawasaki ZX-25R nespňovala emisní normy Euro5 a tak nám zůstala zapovězena. Mohlo by se to změnit.

Yamaha to myslí s trialovýma motorkama vážně, když do vývoje investuje nemalé peníze. Tím spíš, pokud se má jednat o elektrickou trialku.

Aston Martin a Brough Superior začali s prvními dodávkami limitované 100-kusové edice turbem přeplňovaného motocyklu AMB 001.