MV Agusta v čele s Ruským investorem pochopila, že z exkluzivity se nedá žít. Žít a prosperovat se dá z prodejů, které po roky této společnosti vázly. Nový směr by ji v tom měl pomoci.

V roce 1919 představil Indian svého nového Scouta, který se začal prodávat v roce 1920. Indian Scout se prodával až do rok 1953, kdy společnost postihl bankrot. V roce 2011 značku oživila společnost Polaris Industries, která po stovce let opakuje kroky předchůdců a jako jubileum nabídne limitovanou edici tohoto modelu. Těch bude vyrobeno 750 kusů, které proti originálnímu Scoutu nabídnou designové změny.

Předně je to dobová okrová barva "Indian Red" s dvojitým zlatým linkováním. Pak to jsou vyplétaná kola s černými ráfky, jednomístné sedlo Desert Tan, za kterým bude ukotven chromovaný nosič. Řidič dostane do rukou zahnutá řídítka Beach Bend a stroj dostane celkově větší množství chromu, které vynikne zejména na výfucích.

A aby toho nebylo u Indiana Scouta všechno, pro rok 2020 přinese další čtyři inovované modely. Předně to bude Bobber Scout Twenty, který bude vybaven 25 centimetrů vysokými řídítky typu Ape, stejně jako výše uvedený bude stát na drátěných kolech a bude vybaven toliko sedačkou jezdce. 

Indian Bobber Scout Twenty

Scout Bobber (bez dovětku Twenty) bude vybaven nízkými řídítky, sólo sedačkou z klasického Scouta a litými koly.

Indian Scout Bobber

Standardní Scout bude pro rok 2020 vybaven inovovanými brzdami (které tedy budou mít všechny modely 2020), sportovnější jednodílnou sedačkou a stupačkami spolujezdce.

Indian Scout 2020

A přijde i také "menší" Scout ve formě modelu Sixty. Model Sixty bude mít objemově menší motor. Oproti motoru 69 o objemu 69 kubických palců dá motor 60 o 22 koní nižší výkon, celkově tedy 78 koňských sil. A bude to i několik dalších zjednodušení, které umožní Indianu jít s cenou dramaticky dolů. Indian by tak mohl otevřít vrátka i pro zájemce s méně naditou peněženkou.

Indian Scout Sixty

Pětiletý facelift Hondy Africa Twin se nebude omezovat pouze na změnu designu. Vedle většího motoru by měla přijít i změna v systému vstřikování.

Britský výrobce motocyklů oznámil, že pracuje na vývoji malého motocyklu o objemu motoru pod 500 kubíků. Chce ho prodávat především na rozvíjejících se trzích.

Sešel se půlrok s půlrokem a světem opět začínají pulzovat informace o přípravách nového motoru KTM o objemu 900 ccm, který by se měl ukázat u motocyklů s označením 890.

Globální vývoj a výroba s sebou nese určitá rizika. Která mohou třeba vyplývat z odlišných povětrnostních podmínek v různých místech planety. O tom se aktuálně přesvědčilo BMW.

Harley Davidson vystavil prototyp připravovaného cestovního endura Pan America. Co nám přinese?

Silniční verze velikého advíka od KTM byla spatřena v plné nahotě. To nám dává možnost analyzovat změny na stroji, který bude uveden do prodeje v roce 2020.

Když Moto Guzzi ukázala motor V85, sdílela nadšení budoucích majitelů ohledně jeho charakteristik. Slovy ředitele Gianlucy Fiumeho avizovala, že se tento motor nebude omezovat pouze na enduro TT, ale objeví se i v jiných modelech.

Nová Benelli TNT 600 je aktuálně v Evropě prodávána coby BN 600. Nyní přichází návrat k tradici.

Německý patent BMW ukazuje, že BMW pracuje na elektricky přeplňovaném superbike S1000R.

Nemáte peněz nazbyt a přitom byste si chtěli užít zábavného a agresivního streetfightera? Vyhlížejte CFmoto V.02-NK.

Jedna paní povídala, že Triumph má v přípravě update svého tříválcového motoru. Až 250 kubíků navíc by mu mohlo přinést přes 180 koní.

KTM bude high-end elektrické motocykly vyrábět v Indii, u svého partnera, firmy Bajaj Auto.

Řada MT a Tracer slaví u Yamahy solidní prodejní úspěch. Proč tedy zákazníkům nenabídnout úspěšného Tracera v nejmenším objemu?

Blížící se emisní norma Euro 5 nutí inženýry výrazněji sáhnout do motorů. Nový Tiger 800 pro rok 2020 přinese ohromnou porci změn.